1. Մարտկոցների և դրանց կառավարման համակարգերի դիրքերը համապատասխան համակարգերում տարբեր են։
Մեջէներգիայի կուտակման համակարգ, էներգիայի կուտակիչ մարտկոցը փոխազդում է էներգիայի կուտակիչ փոխարկիչի հետ միայն բարձր լարման դեպքում: Փոխարկիչը էներգիա է ստանում փոփոխական հոսանքի ցանցից և լիցքավորում է 3s 10p 18650 մարտկոցը, կամ մարտկոցը էներգիա է մատակարարում փոխարկիչին, և էլեկտրական էներգիան անցնում է դրա միջով: Փոխարկիչը փոխակերպում է փոփոխական հոսանքը փոփոխական հոսանքի և ուղարկում այն փոփոխական հոսանքի ցանց:
Էներգիայի կուտակման համակարգի հաղորդակցության համար մարտկոցի կառավարման համակարգը հիմնականում տեղեկատվական փոխազդեցության հարաբերություններ ունի փոխարկիչի և էներգակուտակիչ էլեկտրակայանի դիսպետչերական համակարգի հետ։ Մի կողմից, մարտկոցի կառավարման համակարգը կարևոր կարգավիճակի տեղեկատվություն է ուղարկում փոխարկիչին՝ բարձր լարման հզորության փոխազդեցությունը որոշելու համար, մյուս կողմից, մարտկոցի կառավարման համակարգը ամենաամբողջական մոնիթորինգի տեղեկատվությունն ուղարկում է PCS-ին՝ էներգակուտակիչ էլեկտրակայանի ժամանակացույցի համակարգին։
Էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների BMS-ը էներգիայի փոխանակման կապ ունի էլեկտրական շարժիչի և բարձր լարման լիցքավորիչի հետ. կապի առումով, այն տեղեկատվության փոխանակում է իրականացնում լիցքավորիչի հետ լիցքավորման գործընթացի ընթացքում: Կիրառման ողջ գործընթացի ընթացքում այն ամենամանրակրկիտ կապն ունի տրանսպորտային միջոցի կառավարիչի հետ: Տեղեկատվության փոխանակում:
2. Տարբեր սարքավորումների տրամաբանական կառուցվածքներ
Էներգիայի կուտակման կառավարման համակարգերի սարքավորումները սովորաբար ընդունում են երկշերտ կամ եռաշերտ մոդել, իսկ ավելի մեծ համակարգերը հակված են ունենալ եռաշերտ կառավարման համակարգ։
Մարտկոցի հզորության կառավարման համակարգը ունի կենտրոնացված համակարգերի միայն մեկ շերտ կամ երկու բաշխված համակարգ, և գործնականում եռաշերտ իրավիճակ չկա։ Փոքր մեքենաները հիմնականում օգտագործում են մեկշերտ կենտրոնացված մարտկոցի կառավարման համակարգ։ Երկշերտ բաշխված մարտկոցի կառավարման համակարգ։
Ֆունկցիոնալ տեսանկյունից, էներգիայի կուտակիչ մարտկոցի կառավարման համակարգի առաջին և երկրորդ շերտի մոդուլները հիմնականում համարժեք են մարտկոցի առաջին շերտի ձեռքբերման մոդուլին և երկրորդ շերտի գլխավոր կառավարման մոդուլին։ Էներգիայի կուտակիչ մարտկոցի կառավարման համակարգի երրորդ շերտը լրացուցիչ շերտ է այս հիմքի վրա՝ էներգիայի կուտակիչ մարտկոցների հսկայական մասշտաբի հետ գործ ունենալու համար։
Օգտագործելով ոչ այնքան տեղին համեմատություն։ Ղեկավարի համար ենթակաների օպտիմալ թիվը 7-ն է։ Եթե բաժինը շարունակի ընդլայնվել և լինի 49 մարդ, ապա 7 մարդ պետք է ընտրի թիմի ղեկավար, ապա նշանակի ղեկավար՝ այս 7 թիմի ղեկավարներին կառավարելու համար։ Անձնական կարողություններից զատ, կառավարումը հակված է քաոսի։ Էներգիայի կուտակիչ մարտկոցի կառավարման համակարգին համապատասխան՝ այս կառավարման կարողությունը չիպի հաշվողական հզորությունն է և ծրագրային ապահովման բարդությունը։
3. Հաղորդակցման արձանագրություններում կան տարբերություններ
Էներգիայի կուտակիչ մարտկոցների կառավարման համակարգը ներքին հաղորդակցության համար հիմնականում օգտագործում է CAN արձանագրությունը, սակայն արտաքին կապի համար, որը հիմնականում վերաբերում է էներգակուտակիչ էլեկտրակայանի դիսպետչերական համակարգին PCS, հաճախ օգտագործվում է TCP/IP ինտերնետային արձանագրության ձևաչափը։
Մարտկոցները և էլեկտրական տրանսպորտային միջոցի միջավայրը, որտեղ դրանք տեղակայված են, օգտագործում են CAN արձանագրությունը: Դրանք տարբերվում են միայն մարտկոցի ներքին բաղադրիչների միջև ներքին CAN-ի և մարտկոցի ու ամբողջ տրանսպորտային միջոցի միջև մեքենայի CAN-ի կիրառմամբ:
Հրապարակման ժամանակը. Նոյեմբերի 16-2023
