Ուղեցույցի ակնարկ

Եթե ​​դուք կառուցում եք էլեկտրական մոտոցիկլետի մարտկոց հնդկական շուկայի համար, BMS-ի ընտրությունը պետք է սկսվի մարտկոցի համակարգի և կառավարիչի պահանջներից, այլ ոչ թե միայն շարժիչի հզորության պիտակից: Հաստատեք մարտկոցի քիմիան և հաջորդական բջիջների ճշգրիտ քանակը, մարտկոցի կողմում անընդհատ և գագաթնակետային հոսանքը, աշխատանքային պայմանները և կառավարիչի կամ վահանակի հետ անհրաժեշտ ցանկացած կապ:

AIS-156-ի շրջանակներում նախագծերի համար պետք է հաշվի առնվեն նաև BMS անվտանգության գործառույթները և լիցքավորվող էլեկտրական էներգիայի կուտակման համակարգի (REESS) ամբողջական հաստատման պահանջները: Միայն BMS-ի ընտրությունը չի նշանակում, որ մարտկոցի ամբողջական համակարգը համապատասխանում է AIS-156 ստանդարտին:

1. Սկսեք մարտկոցի քիմիայի և S-ի ճշգրիտ քանակի հետ

BMS-ի հոսանքի գնահատականները համեմատելուց առաջ հաստատեք մարտկոցի քիմիական կազմը, հաջորդաբար միացված բջիջների ճշգրիտ քանակը (S հաշվարկ), անվանական լարումը և լիցքավորման սահմանները: LiFePO4, NCM/Li-ion և այլ լիթիումային քիմիական նյութերը օգտագործում են բջիջների տարբեր լարման միջակայքեր, ուստի BMS-ը պետք է համապատասխանի մարտկոցի իրական դիզայնին:

Մի՛ եզրակացրեք S-ի ճշգրիտ քանակը միայն անվանական լարման պիտակից։ Որպես վերջնական հղում օգտագործեք մարտկոցի փաթեթի դիզայնը կամ բջիջի սպեցիֆիկացիան։

2. BMS-ի չափսերը հաշվարկեք մարտկոցի կողմից հոսանքի հիման վրա, այլ ոչ թե միայն շարժիչի հզորությունից

Շարժիչի հզորությունը օգտակար նախնական տեղեկատվություն է, սակայն այն միանշանակ չի որոշում BMS-ի հոսանքի գնահատականը: BMS-ը տեսնում է մարտկոցի կողմի հոսանքը, որի վրա ազդում են նաև լարումը, կարգավորիչի մարտկոցի հոսանքի սահմանաչափը, արագացման պահանջարկը, մեքենայի զանգվածը, թեքությունները, փոխանցման համակարգի պայմանները և աշխատանքային ջերմաստիճանը:

BMS-ի ներկայիս մակարդակը ընտրելուց առաջ հաստատեք՝

• Մարտկոցի սպասվող անընդհատ հոսանքը
• Կարգավորիչի մարտկոցի կողմի առավելագույն հոսանքը
• Մարտկոցի առավելագույն գագաթնակետային հոսանքը
• Գագաթնակետային հոսանքի տևողությունը և կրկնության հաճախականությունը
• Առավելագույն վերականգնողական լիցքավորման հոսանքը, եթե օգտագործվում է վերականգնողական արգելակում

3. Առանձին ստուգեք անընդհատ և գագաթնակետային հոսանքը

Անընդհատ հոսանքը և կարճատև գագաթնակետային հոսանքը տարբեր պահանջներ են: Նորմալ հոսանքի պահանջներին համապատասխանող BMS-ը դեռ պետք է ստուգվի արագացման, բարձրացման և այլ կարճատև գագաթնակետային հոսանքների նկատմամբ:

Խորհուրդ խնդրելիս նշեք ինչպես գագաթնակետային հոսանքը, այնպես էլ դրա տևողությունը: Մի՛ հաստատեք BMS-ը միայն այն պատճառով, որ դրա անընդհատ հոսանքի գնահատականը մոտ է սպասվող բեռին:

4. Հաստատեք կառավարիչի և վահանակի հաղորդակցությունը

Եթե ​​BMS-ը անհրաժեշտ է կապ հաստատել մոտոցիկլետի կառավարման վահանակի, վահանակի կամ այլ էլեկտրոնային կառավարման բլոկի հետ, տրամադրեք սարքավորումների մոդելը և անհրաժեշտ կապի արձանագրությունը։

CAN (Can Controller Area Network), RS485 և UART նկարագրում են կապի ինտերֆեյսներ: Նույն ինտերֆեյսը ունենալը ավտոմատ կերպով չի նշանակում, որ երկու սարքերը կարող են փոխանակել անհրաժեշտ հաղորդագրությունները: Արձանագրությունը և տվյալների քարտեզագրումը նույնպես պետք է համապատասխանեն թիրախային սարքավորումներին:

5. Ի՞նչ է նշանակում AIS-156-ը BMS ընտրության համար

AIS-156-ը սահմանում է L-կատեգորիայի էլեկտրական տրանսպորտային միջոցներում, այդ թվում՝ էլեկտրական երկանիվներում օգտագործվող վերալիցքավորվող էլեկտրական էներգիայի կուտակման համակարգերի (REESS) անվտանգության պահանջները: BMS-ը տրանսպորտային միջոցների հաստատման գործընթացի շրջանակներում գնահատվող ամբողջական REESS-ի մի մասն է:

AIS-156 3-րդ փոփոխությունը սահմանում է միկրոպրոցեսորային կամ միկրոկառավարիչային BMS-ը և նույնականացնում է REESS փորձարկման ընթացքում ստուգվող անվտանգության գործառույթները, ներառյալ գերլարման, գերլիցքավորման, գերլիցքաթափման, գերտաքացման, գերջերմաստիճանի, գերհոսանքի և կարճ միացման դեմ պաշտպանությունը: Պետք է հաշվի առնել նաև կիրառելի էլեկտրամագնիսական համատեղելիության (EMC) պահանջները:

Պաշտոնական աղբյուր՝Ճանապարհային տրանսպորտի և մայրուղիների նախարարություն (MoRTH) — AIS-156-ի 3-րդ փոփոխությունը.Պաշտոնական PDF

6. Համապատասխանեցրեք հաստատված պահանջը DALY A-Series Smart BMS-ին

DALY A-Series Smart BMS-ը ապահովում է մի քանի ստուգված անընդհատ հոսանքի մակարդակներ: Օգտագործեք դրանք որպես թեկնածու տիրույթներ միայն վերը նշված նախագծի պահանջները հաստատվելուց հետո: Դրանք մոտոցիկլետից մոդել ֆիքսված առաջարկություններ չեն:

Արտադրանքի սահմանը. միայն հոսանքի մակարդակը բավարար չէ: Վերջնական ընտրությունը դեռևս պահանջում է մարտկոցի ճշգրիտ քիմիան, S-ի քանակը, անընդհատ և գագաթնակետային հոսանքը, ջերմային պայմանները, կարգավորիչի պահանջները և հաղորդակցման կարիքները:

7. Ի՞նչ ուղարկել DALY-ը BMS ընտրության համար

Նախագծին հատուկ BMS առաջարկություն ստանալու համար ուղարկեք հետևյալ տեղեկությունները.

• Տրանսպորտային միջոցի տեսակը և նախատեսված կիրառումը
• Մարտկոցի քիմիա և S-ի ճշգրիտ հաշվարկ
• Անվանական փաթեթի լարումը և հզորությունը
• Մարտկոցի սպասվող անընդհատ հոսանքը
• Կարգավորիչի ապրանքանիշը/մոդելը և մարտկոցի կողմի առավելագույն հոսանքը
• Գագաթնակետային հոսանք, տևողություն և կրկնության հաճախականություն
• Առավելագույն վերականգնողական լիցքավորման հոսանքը, եթե կիրառելի է
• Առավելագույն շրջակա միջավայրի ջերմաստիճանը և մարտկոցի պատյանի պայմանները
• Կառավարիչի/վահանակի հաղորդակցման պահանջները
• Նախատիպի, փորձնական կամ արտադրական քանակ

Այս մուտքային տվյալների միջոցով DALY-ն կարող է վերանայել A-Series-ի համապատասխան տարբերակները, հաստատել անհրաժեշտ հոսանքի և կապի կոնֆիգուրացիան, ինչպես նաև տրամադրել համապատասխան ապրանքի տեխնիկական բնութագրերը և գնանշումը։

Հաճախակի տրվող հարցեր

Q1Կարո՞ղ եմ BMS ընտրել միայն շարժիչի հզորությունից։

Ոչ։ Շարժիչի հզորությունը միայն մեկ մուտքային արժեք ունի։ Հաստատեք կարգավորիչի մարտկոցի առավելագույն հոսանքը, մարտկոցի սպասվող անընդհատ հոսանքը, գագաթնակետային հոսանքը և տևողությունը, մարտկոցի լարումը և աշխատանքային պայմանները։

Q2CAN ինտերֆեյսը երաշխավորո՞ւմ է համատեղելիություն իմ մոտոցիկլետի կառավարիչի հետ։

Ոչ։ Ինտերֆեյսը և կապի արձանագրությունը պետք է համապատասխանեն թիրախային սարքավորումներին։ Հաստատման համար տրամադրեք կառավարիչի կամ վահանակի մոդելը և անհրաժեշտ արձանագրությունը։

Q3AIS-156 անվտանգության գործառույթներով BMS-ի ընտրությունը համապատասխանո՞ւմ է AIS-156 մարտկոցային փաթեթին։

Ոչ։ AIS-156 համապատասխանությունը գնահատվում է որպես REESS-ի և տրանսպորտային միջոցների հաստատման ամբողջական գործընթացի մաս։ BMS անվտանգության գործառույթները այդ համակարգային մակարդակի գնահատման մի մասն են կազմում։

Q4Ի՞նչ պետք է հաստատեմ AIS-156 նախագծի համար BMS ձեռք բերելիս։

Հաստատեք անհրաժեշտ BMS անվտանգության գործառույթները, մարտկոցի կոնֆիգուրացիան, հոսանքի հզորությունը, ջերմաստիճանային պայմանները, կապի պահանջները և REESS-ի կամ տրանսպորտային միջոցի հաստատման նախագծի համար անհրաժեշտ փաստաթղթերը։

DALY-ի մասին

DALY-ն նախագծում և արտադրում է լիթիումային մարտկոցների կառավարման համակարգեր OEM-ների, մարտկոցների փաթեթների արտադրողների և համակարգային ինտեգրատորների համար: Էլեկտրական երկանիվ նախագծերի համար BMS ընտրությունը կարող է վերանայվել՝ հիմնվելով մարտկոցի իրական կոնֆիգուրացիայի, ընթացիկ պրոֆիլի, կառավարիչի պահանջների, հաղորդակցման կարիքների և նախագծի համապատասխանության պահանջների վրա:

Ձեզ անհրաժե՞շտ է BMS խորհրդատվություն ձեր էլեկտրական մոտոցիկլետի նախագծի համար։

Ուղարկեք վերը թվարկված մարտկոցի, կառավարիչի, հոսանքի, աշխատանքային վիճակի և կապի մասին տեղեկությունները: DALY-ն կարող է վերանայել նախագծի պահանջները և տրամադրել համապատասխան BMS ընտրության առաջարկություն, համապատասխան ապրանքի սպեցիֆիկացիա և գնանշում:

• Էլ․ հասցե՝dalybms@dalyelec.com
• Smart BMS ապրանքի էջ՝https://www.dalybms.com/smart-bms/