Նորություններ
-
RV BMS սառը եղանակի ջեռուցման կառավարում. 25A մոդուլի չափսերի որոշում ձմեռային շինարարության համար
Ինչու է RV լիթիումային մարտկոցը դադարում լիցքավորվել ցուրտ առավոտյան։ Ձմեռային օգտագործման RV-ները ունեն մեկ կրկնվող բողոք. մարտկոցը գիշերը կարդում է իր ամբողջ հզորությունը, ապա հրաժարվում է լիցքավորվել հաջորդ առավոտյան։ Սա թերություն չէ, այլ LFP քիմիան է, որը անում է հենց այն, ինչ պետք է։ Չա...Կարդալ ավելին -
Ինչպես ընտրել խելացի BMS էլեկտրական մոտոցիկլետի մարտկոցների համար Հնդկաստանում. չափսեր, AIS-156 փաստաթղթեր և OEM ինտեգրացիա
Ինչու է հնդկական էլեկտրական մոտոցիկլետի BMS ընտրությունը տարբեր խոսակցություն։ Եվրոպական կամ արևելաասիական էլեկտրական մոտոցիկլետի նախագծի համար հարմար BMS ընտրությունը ավտոմատ կերպով չի փոխանցվում հնդկական արտադրական գծին։ Հնդկաստանին հատուկ երեք պայմաններ վերաձևակերպում են BMS սպեցիֆիկացիաները. AIS-156 փաստաթուղթ...Կարդալ ավելին -
BMS հաղորդակցություն արևային կուտակիչների ինտեգրման համար. CAN, RS485 և ինվերտորային արձանագրության համատեղելիություն
Ինչու է ինվերտորային կապը արևային կուտակիչների կառուցման համար դաշտային խափանման թիվ մեկ պատճառը։ Խոսեք նրանց հետ, ովքեր մեծածավալ արևային կուտակիչներ են պատվիրել, և դուք կլսեք նույն պատմության տարբերակը. մարտկոցը հաջողությամբ անցել է բոլոր փորձարկումները։ Բջիջների լարումները համապատասխանում են սպեցիֆիկացիաներին, հավասարակշռելով...Կարդալ ավելին -
Երբ էներգիայի կուտակման համակարգերը կարիք ունեն ակտիվ հավասարակշռման (և երբ պասիվը բավարար է)
Ամենօրյա հեծանվային խնդիրը։ Պասիվ հավասարակշռությունը նախատեսված չէ։ Սպառողական էլեկտրական հեծանիվի փաթեթը օրական մեկ անգամ է պտտվում, հաճախ՝ ավելի քիչ։ Էլեկտրական գործիքը օգտագործվում է կարճ ժամանակահատվածներում։ Լիթիումի ընդհանուր կիրառությունների մեծ մասը փաթեթին բավարար ժամանակ է տալիս հանգստանալու համար, և ցանկացած փոքր անհավասարակշռություն կարող է...Կարդալ ավելին -
Ինչու՞ են բեռնատար լիթիումային մարտկոցային համակարգերը պահանջում տարբեր BMS ճարտարապետություն
Էլեկտրական հեծանիվի կամ ավտոտնակի վրա կատարյալ աշխատող BMS-ը կարող է խափանվել բեռնամբարձիչի դեպքում՝ ոչ թե այն պատճառով, որ այն վատ BMS է, այլ այն պատճառով, որ բեռնամբարձիչի աշխատանքային ցիկլերը պահանջում են այնպիսի պահանջներ, որոնք ստանդարտ լիթիումային կիրառությունները երբեք չեն տեսնում: Անընդհատ բարձր հոսանք, վերականգնողական արգելակման ալիքներ, շուրջօրյա անխափան աշխատանք...Կարդալ ավելին -
Բարձր հոսանքի BMS էլեկտրական ռիկշայի, էլեկտրական սկուտերների և էլեկտրական բեռնիչների համար Հնդկաստան. 80A-800A ընտրության ուղեցույց
Հնդկական էլեկտրական մեքենայի մարտկոցի վրա գումար կորցնելու ամենաարագ ճանապարհը BMS-ը չափելն է միայն անընդհատ բեռնվածության միջոցով: Մարտկոցը լավ է աշխատում հարթ ճանապարհներին, ապա առաջին անգամ, երբ մեքենան լիարժեք ուղևորներով բարձրանում է էստակադա, կամ երբ էլեկտրական բեռնիչը ծանր բեռ է վերցնում, սկսում է խնդիրներ առաջացնել:Կարդալ ավելին -
Արևային էներգիայի կուտակման համար BMS. Հիբրիդային ինվերտորների համատեղելիության ուղեցույց OEM արտադրողների համար
Եթե դուք արևային կուտակիչների համար BMS եք ձեռք բերում, ապա, հավանաբար, հայտնաբերել եք, որ ինվերտորի տվյալների թերթիկում «լիթիումի հետ համատեղելի» արտահայտությունը չի երաշխավորում, որ ձեր մարտկոցը իրականում կկապվի դրա հետ: Իրական հարցն այն է, թե արդյոք BMS-ը ներդնում է Pylontech CAN արձանագրությունը, որը...Կարդալ ավելին -
BMS էներգիայի կուտակման համակարգի համար. OEM ուղեցույց պահարանների ինտեգրատորների և տնային պահեստավորման արտադրողների համար
Եթե դուք արտադրում եք էներգիայի կուտակիչ պահարաններ, տնային մարտկոցային բլոկներ կամ արևային կուտակիչ համակարգեր ԱՄՆ-ի, ԵՄ-ի կամ Ավստրալիայի շուկաների համար, ձեր BMS ընտրությունը որոշում է երեք բան՝ արդյոք ձեր բլոկը կապվում է ձեր հաճախորդների արդեն իսկ ունեցած ինվերտորային ապրանքանիշերի հետ, արդյոք դուք կարող եք մասշտաբավորել ...Կարդալ ավելին -
BMS-ը անջատվում է, երբ ինվերտորը միացված է. նախնական լիցքավորման և տարողունակ բեռի բացատրություն
Դուք միացնում եք ինվերտորը մարտկոցի ելքին: BMS-ը անմիջապես անջատվում է, նախքան ինվերտորը միանում է: Հեռացրեք այն, BMS-ը վերագործարկվում է: Վերամիացրեք այն, կրկին անջատվում է: Ամեն անգամ, միացման վայրկյանների ընթացքում: Ոչինչ այն չէ...Կարդալ ավելին -
Լիթիումային բեռնատարի մարտկոցը չի աշխատում ցուրտ եղանակին. BMS ցածր ջերմաստիճանի լուծում
Բեռնատարը ամբողջ ամառ լավ էր աշխատում։ Հիմա ձմեռ է, ջերմաստիճանը զրոյից ցածր է, և լիթիումային մարտկոցը չի միացնում շարժիչը, կամ հազիվ է միացնում։ Դուք այն լիցքավորել եք գիշերը։ BMS հավելվածը ցույց է տալիս 80% SOC։ Բայց երբ դուք պտտում եք բանալին, ոչինչ չի պատահում, կամ շարժիչը միանում է...Կարդալ ավելին -
BMS կեղծ գերլարումից պաշտպանություն. Ինչու է այն վաղ ակտիվանում և շտկվում
DALY BMS ԲԼՈԳ · BMS · 6 րոպե ընթերցանության համար BMS կեղծ գերլարումից պաշտպանություն. Ինչու է այն վաղ ակտիվանում և ինչպես այն շտկել BMS-ը միացրել է գերլարումից պաշտպանությունը: Բայց երբ ստուգում եք մարտկոցի լարումը, կամ նույնիսկ միջին բջջային լարումը, այն ցույց է տալիս 3.45 Վ մեկ բջջայինի համար, ինչը զգալիորեն ցածր է 3....Կարդալ ավելին -
Ակտիվ և պասիվ հավասարակշռող BMS Հնդկաստանի համար. 1000 մԱ ուղեցույց
Ակտիվ և պասիվ հավասարակշռող BMS Հնդկաստանի համար. 1000 մԱ ուղեցույց Ինչու է ձեր մարտկոցի կառավարման համակարգի ներսում հավասարակշռման մեթոդը որոշում, թե արդյոք հնդկական LFP փաթեթը պահպանում է նոմինալ հզորությունը երեք տարի, թե սկսում է նվազել տասնութ ամսվա ընթացքում: Բջջային տարանջատման խնդիրը...Կարդալ ավելին
